Колесо храповое
Разработчики перспективных изделий, а также инженерно-технический персонал заполняют ведомости и другие документы в соответствии с принятыми правилами. Названия изделий должны быть по возможности короткие и емкие, верно отражающие конструктивные особенности.
Если наименование состоит из нескольких разных частей речи, на первое место ставится имя существительное, затем – прилагательное. Например, «колесо храповое». Назначение конструктивной единицы и его место установки не указывается в наименовании.
Храповое колесо представляет собой деталь с наклонёнными в одном направлении зубьями. Они контактируют с подвижным стопором. Применяется эта деталь в промышленных и других механизмах для вращения вала в одну сторону.
На сегодняшний день для проектирования храповых колес применяются специальные компьютерные программы, с помощью которых значительно облегчается труд инженера. Упрощение проектирования уменьшает необходимое время на создание одной детали и увеличивает потенциал и возможности творческих решений.
Практика показывает, что механизмы, выполненные с применением средств компьютерной разработки, показывают высокие технические и эксплуатационные свойства, а также имеют привлекательный внешний вид.
Зубчатые храповые механизмы
Из самого названия храпового колеса понятно, что оно являются частью одноимённого механизма. Классический храповой механизм состоит из несущего корпуса, храпового колеса и подпружиненного подвижного фиксирующего стопора, который в народе называется «собачкой».
В зависимости от конструкции для храповых колёс применяются наружные зубья для самых простых изделий, внутренние зубья которые более сложны в изготовлении и торцевые зубья.
В отдельных случаях вместо круглого зубчатого колеса изготавливаются прямолинейные зубчатые рейки, которые тоже имеют место быть. Однако это решение распространено не так широко как традиционные храповые колеса.
Исходя из технических требований, допускается проектирование такого механизма, который способен обеспечивать движение храповика в обе стороны. Для этих целей изготавливается цилиндрическое зубчатое колесо с зубьями прямоугольного сечения, а собачка делается перекидной. Меняя рабочее положение собачки, соответственно изменяется направление движения храповика.
Фрикционные храповые механизмы
В технике довольно часто бывают востребованы такие специфические конструкции, как фрикционные храповые механизмы. Эти изделия имеют свои разновидности и изготавливаются в зависимости от потребности и технических характеристик. Фрикционные механизмы представлены в трёх вариантах: колодочные, кулачковые и роликовые.
Фрикционные храповые механизмы используется для сцепления различных движущихся элементов на относительно высоких скоростях. Такие технические свойства при определённых обстоятельствах часто требуется в промышленной сфере.
Вектор движения в одном заданном направлении в таких кинематических устройствах выполняется за счет того, что происходит предсказуемое заклинивание промежуточных звеньев фрикционных обойм и возникает большая сила трения.
Применение храповых механизмов
Несмотря на то, что сфера применения храповых механизмов чрезвычайно широка, одна из основных отраслей, в которых применяются данные изделия, в основном является станкостроение. В частности, строгальное оборудование на сегодняшний день не может обойтись без храповых механизмов с торцевыми муфтами. Правда, встречается оборудование, на котором используются храповые механизмы альтернативной конструкции.
Шлифовальное оборудование также не может обойтись без храповых механизмов с поршневыми приводами. Они устанавливаются в системы радиальных подач.
Однако станкостроение не единственная сфера применения храповых механизмов. Их можно встретить также в приборостроение, автомобильной индустрии, самолетостроении и других наукоемких отраслях производства.