Шайба

При разработке и оформлении различной технической документации, в частности, рабочих и сборочных чертежей, конструкторами очень часто используется такое слово, как «шайба». В русском языке оно является заимствованным, и происходит от немецкого существительного «Scheibe».

В технике этим термином обозначается промежуточный элемент, который устанавливается при сборке различных конструкций между крепежом и опорными частями изделий.

В технике этим термином обозначается промежуточный элемент, который устанавливается при сборке различных конструкций между крепежом и опорными частями изделий.

Прокладные шайбы обычно располагаются непосредственно под гайками или головками винтов для того, чтобы:

• Существенно снизить степень деформирования поверхности при креплении;

• Предотвратить появление царапин при завинчивании винтов или гаек;

• Перекрыть чрезмерно большой зазор отверстия.

Следует заметить, что, как показывает практика, во всех остальных случаях использование шайб является нецелесообразным. Помимо подкладных шайб существуют и достаточно широко используются шайбы предохранительные и стопорные. Их назначением является предотвращение отвинчивания резьбовых соединений под влиянием вибраций.

Шайба концевая

Шайбы этого вида весьма часто используются в конструкциях различной машиностроительной продукции. Они обычно фиксируются при помощи винтов на торцах валов. При этом сами винты находятся на оси деталей, сопрягаемых друг с другом, и штифта, который устанавливается с некоторым смещением по отношению к ним, и входит в ответное отверстие шайбы при установке. Именно благодаря такой системе фиксации предотвращается самопроизвольное отвинчивание концевой шайбы.

Чаще всего такие изделия, как концевые шайбы, применяются при монтаже на ходовые винты станочных маховиков. В некоторых случаях, если это предусмотрено конструктивными особенностями техники, на торцах валов с помощью концевых шайб производят поджатие подшипников.

Изготовление концевых шайб производится в соответствии с ГОСТ 14734 – 69. В качестве конструкционного материала при этом обычно используется сталь 45, а также некоторые другие марки стали, которые не уступают ей по своим механическим характеристикам. Для обеспечения надежной защиты от коррозии концевые шайбы подвергаются оксидированию и промасливаются, чтобы лучше сохранялись.

Самопроизвольное отвинчивание гайки

Самопроизвольному отвинчиванию гаек препятствует та сила трения, которая возникает между гайкой и резьбой болта, на которую она навинчивается. Следует заметить, что во всех используемых в технике резьбах угол их подъема существенно меньше, чем угол трения, и поэтому полностью соблюдается так называемое условие самоторможения. Тем не менее, оно нарушается под воздействием различных динамических нагрузок (вибраций, сотрясений), и поэтому самоотвинчивание порой все же происходит. Это явление приводит к ослаблению резьбовых соединений и может стать (и достаточно часто становится) причиной серьезных аварий.

Для того чтобы предотвратить самопроизвольное отвинчивание, используют несколько способов стопорения. Первый из них состоит в том, что производят стабилизацию и повышение трения в резьбе за счет применения пружинных шайб, контргаек, резьбовых пар в самой резьбе и т.п. Эти меры направлены на создание дополнительной силы трения и натяжения.

Еще один достаточно широко распространенный способ предотвращения самоотвинчивания состоит в том, что производят жесткое соединение гайки непосредственно с винтовым стержнем. Чаще всего это делают с помощью прошивки группы винтов проволокой или монтажа шплинта.

Наконец, наиболее «радикальный» метод предотвращения самоотвинчивания гаек состоит в их жестком соединении непосредственно с деталями. Делается это при помощи специальных планок или шайб.