Подъемно-транспортное оборудование
На всех видах строительных чертежей, планах и разрезах зданий и сооружений основное подъемно-транспортное оборудование наносится с помощью специальных условных графических изображений, которые установлены в ГОСТ 21.112 – 87
.
Согласно установленным правилам, при выполнении чертежей условные графические изображения основного подъемно-транспортного оборудования должны быть того же масштаба, что и сами чертежи.
При необходимости допускается уточнение предусмотренных стандартных условных изображений с помощью дополнительных деталей. Кроме того допускается также сокращение и даже опущение некоторых деталей и данных, являющихся несущественными.
Те условные графические изображения, что приведены в стандарте ГОСТ 21.112 – 87
, можно дополнять различными существенными техническими данными того подъемно-транспортного оборудования, которое они обозначают.
Если на чертеже требуется указать такое подъемно-транспортное оборудование, для которого в стандарте нет соответствующего условного графического обозначения, то делать это необходимо по аналогии с требованиями стандарта. При этом нужно обязательно учитывать те конструктивные особенности, которые имеет конкретное оборудование.
|
|||
Условные изображения | |||
---|---|---|---|
Вид спереди | Вид сбоку | Вид сверху | Наименование |
![]() |
![]() |
![]() |
Лифт |
![]() |
![]() |
![]() |
Лифт пассажирский непрерывного действия |
![]() |
![]() |
![]() |
Эскалатор |
![]() |
![]() |
![]() |
Зона действия грузоподъемной машины |
![]() |
![]() |
![]() |
Рельс ходовой для монорельсовой дороги |
![]() |
![]() |
![]() |
Путь рельсовый |
![]() |
![]() |
![]() |
Путь подкрановый или рельсовый путь крана |
![]() |
![]() |
![]() |
Дорога монорельсовая |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран подвесной |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран однобалочный мостовой |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран двухбалочный мостовой |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран козловой |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран полукозловой |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран козловой поворотный |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран полукозловой поворотный |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран башенный стационарный |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран башенный передвижной |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран мачтовый |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран консольный на колонне |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран настенный консольный |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран передвижной консольный |
![]() |
![]() |
![]() |
Кран-штабелер стеллажный |
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер ленточный |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер пластинчатый |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер роликовый |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер тележечный |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер волочильный |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер подвесной |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер шноковый |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер вибрационный |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер скребковый |
![]() |
![]() |
![]() |
Конвейер ковшовый |
![]() |
![]() |
![]() |
Вагоноопроки- дыватель |
Подъемно-транспортные машины
Как показывает практика, именно подъемно-транспортные машины являются самым доступным и эффективным средством механизации. Даже использование тех из них, конструкция которых совсем несложна, позволяет существенно облегчить проведение погрузочно-разгрузочных работ, а также процессов транспортировки, которые требуют существенных затрат физического труда.

Использование подъемно-транспортных машин особенно эффективно при осуществлении комплексной механизации производства, то есть в тех случаях, когда требуется связать воедино и механизировать все смежные технологические процессы, и при этом полностью исключить возможность возникновения каких-либо разрывов в тех звеньях, с помощью которых осуществляется механизация производства.
Особенно важно механизировать наиболее трудоемкие работы: складские, погрузочно-разгрузочные, подъемно-транспортные. Для того чтобы должным образом обеспечить ритмичность и непрерывность производственных процессов, сейчас применяются современные автоматизированные и поточные технологические линии, а также внутрицеховой и межцеховой транспорт. Последний, в свою очередь, не может нормально функционировать без использования различных типов подъемно-транспортных машин и механизмов. Во многом по этой причине они являются одним из важнейших факторов, которые определяют общую эффективность производства. Можно считать, что насыщенность производства средствами механизации тяжелых и трудоемких работ определяет степень совершенства того или иного технологического процесса.
Самое широкое применение грузоподъемные машины находят в строительстве. Именно с их помощью осуществляется подача штучных деталей, строительных материалов, элементов кровли, стеновых ограждений, металлоконструкций, железобетонных блоков и панелей для монтажа. Кроме того, грузоподъемные машины занимаются обслуживание многих других основных и вспомогательных производственных процессов на предприятиях строительной индустрии. Следует заметить, что от того, насколько правильно подобрано подъемно-транспортное оборудование, во многом зависит не только эффективность, но и просто нормальная работа производства.
Современные грузоподъемные машины, имеющие высокую производительность, способные функционировать с большой скоростью, – это результат длительного и постепенного развития техники этого типа.
