Обозначение элементов кинематических схем
Конструкторы, разрабатывающие различные машины и механизмы, часто выполняют кинематические схемы. При этом они руководствуются нормами и требованиями, изложенными в таком основополагающем документе, как ГОСТ 2.770–68.
|
|
|
| Элементы кинематических схем | |
|---|---|
| Обозначение | Наименование |
 |
Вал, ось, стержень и т. п. |
 |
Радиальные подшипники скольжения и качения на валу |
 |
Упорные подшипники скольжения и качения на валу |
 |
Подшипники скольжения радиальные |
 |
Подшипники качения радиальные |
 |
Подшипники качения радиально-упорные |
 |
Муфта |
 |
Муфта упругая |
 |
Муфта сцепления (управляемая) |
 |
Тормоз |
 |
Маховик на валу |
 |
Храповой зубчатый механизм с наружным зацеплением |
 |
Передача ремнем |
 |
Передача цепью |
 |
Пружины сжатия цилиндрические |
 |
Пружины растяжения цилиндрические |
 |
Передачи зубчатые цилиндрические с внешним зацеплением |
 |
Передачи зубчатые цилиндрические с внутренним зацеплением |
 |
Передачи зубчатые конические с пересекающимися валами |
 |
Передачи с цилиндрическим червяком |
 |
Передачи зубчатые реечные |
 |
Кулачки барабанные, цилиндрические |
 |
Кулачки вращающиеся |
В технике под схемой понимается графическое изображение, на котором показаны составные части изделия, их конструктивные особенности, а также существующие между ними связи с помощью упрощенных обозначений и символов. В составе пакетов конструкторской документации схемы играют достаточно важную роль. Они наличествуют как в общих описаниях изделий, инструкциях по их установке, наладке и эксплуатации. Схематические чертежи оказывают неоценимую помощь персоналу, занимающемуся монтажом, пуско-наладкой, ремонтом машин, механизмов и отдельных агрегатов. Схемы дают возможность быстро разобраться в том, каковы функциональные связи существуют между механическими, гидравлическими, электрическими и другими звеньями и системами технических устройств.
Когда разработка какой-либо машины только начинается, конструкторы от руки вычерчивают общий набросок будущего изделия, то есть составляют его первоначальную схему. На ней условно отображаются все основные узлы, а также показываются взаимосвязи между ними. Только после того, как принципиальная схема устройства отработана, начинается разработка чертежей и прочей конструкторской документации.
В современном машиностроении наибольшее применение находят те машины, в которых передача движения основывается на механическом, гидравлическом или электрическом принципе функционирования.
Кинематические схемы
Предназначением кинематических схем является отражение той связи, в которой состоят рабочий механизм и привод. Следует отметить, что в современных автомобилях, станочном и прочем технологическом оборудовании механические передачи отличаются большой сложностью и содержат множество элементов. Поэтому для того, чтобы правильно создавать схемы таких конструкций, нужно прекрасно знать все условности, которые используются для графического изображения принципа работы машины или механизма без того, чтобы уточнять их конструктивные особенности. К примеру, кинематические схемы станочного оборудования отражают то, каким именно образом вращательное движение вала электродвигателя сообщается шпинделю, причем контур станка показывается (или не показывается) тонкой линией.
Если на схемах используются нестандартизованые условные обозначения, то они требуют пояснений. Что касается внешних очертаний и схематических разрезов, то на схемах они изображаются упрощенно, в соответствии с тем, какую именно конструкцию имеет каждый элемент изделия.
На схематических изображениях от каждой составной их части проводятся линии-выноски. От сплошных линий они начинаются стрелками, а от плоскостей – точками. На полках линий-выносок указываются порядковые номера позиций. При этом для таких элементов, как валы, используются римские цифры, а для остальных – арабские цифры. Под полками линий-выносок указываются параметры и основные характеристики составных частей схем.
