Ремни приводные клиновые
Энергия в механизмах и машинах может транслироваться при помощи механических, пневматических, гидравлических и некоторых других устройств.
В технике механические передачи – это такие механизмы, посредством которых осуществляется кинематическая передача энергии от машины, называемой двигателем, к машине, называемой орудием, таким образом, что в ходе этого процесса происходит преобразование моментов, скоростей, а в целом ряде случаев видов движения (к примеру, вращательного в возвратно-поступательное) и даже его законов.
В механике с помощью передачи производится соединение вала, который имеет источник энергии (двигателя) с валами, которыми оснащены ее потребители. В качестве последних чаще всего выступают рабочие органы различных машин (например, ведущие колеса автомобильного или железнодорожного транспорта).
![]() Wp – расчетная ширина ремня, мм W – ширина большего основания ремня, (мм); T – высота ремня, (мм); α – угол клина ремня, равный (40±1)° |
|||||
Размеры и предельные отклонения клиновых ремней | |||||
---|---|---|---|---|---|
Обозначение сечения клинового ремня | Wp отклонение | W (справ.) | T (номин.) | Предельное отклонение | |
номинальное | предельное | ||||
Z ( O ) | 8,5 | +0,4; -0,3 | 10 | 6,0 | ±0,3 |
A | 11,0 | +0,6; -0,4 | 13 | 8,0 | ±0,4 |
В ( Б ) | 14,0 | +0,7; -0,5 | 17 | 11 (10,5) | ±0,5 |
С ( В ) | 19,0 | +0,8; -0,5 | 22 | 14 (13,5) | ±0,5 |
D ( Г ) | 27,0 | +0,9; -0,6 | 32 | 19,0 (20) | ±0,6 |
E ( Д ) | 32,0 | +1,0; -0,7 | 38 | 23,5(25) | ±0,7 |
Ремень клиновой А – 1800, где:
А – сечение ремня;
1800 – номинальная расчетная длина ремня (мм).
|
|||||
Размеры сечений и длины клиновых ремней | |||||
---|---|---|---|---|---|
Z ( O ) | A | В ( Б ) | С ( В ) | D ( Г ) | E ( Д ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
500 | 500 | 630 | 1180 | 1900 | 4000 |
530 | 530 | 710 | 1400 | 2000 | 4500 |
560 | 560 | 750 | 1500 | 2120 | 4750 |
600 | 600 | 800 | 1600 | 2240 | 5000 |
630 | 630 | 850 | 1700 | 2360 | 5300 |
670 | 670 | 900 | 1800 | 2500 | 5600 |
710 | 710 | 950 | 1900 | 2650 | 6000 |
750 | 750 | 1000 | 2000 | 2800 | 6300 |
800 | 800 | 1060 | 2120 | 3000 | 6700 |
850 | 850 | 1080 | 2240 | 3150 | 7100 |
900 | 900 | 1120 | 2360 | 3350 | 7500 |
950 | 950 | 1150 | 2500 | 3475 | 8000 |
1000 | 1000 | 1180 | 2650 | 3550 | 8500 |
1060 | 1060 | 1200 | 2800 | 3750 | 9000 |
1120 | 1120 | 1250 | 3000 | 4000 | 9500 |
1150 | 1180 | 1320 | 3150 | 4250 | 10 000 |
1180 | 1213 | 1400 | 3350 | 4500 | 10 600 |
1213 | 1250 | 1450 | 3550 | 4750 | 11 200 |
1250 | 1280 | 1500 | 3585 | 5000 | 11 800 |
1320 | 1320 | 1600 | 3750 | 5300 | 12 500 |
1400 | 1350 | 1650 | 4000 | 5600 | 13 200 |
1500 | 1400 | 1700 | 4250 | 6000 | 14 000 |
1600 | 1450 | 1800 | 4350 | 6300 | |
1700 | 1500 | 1900 | 4500 | 6500 | |
1800 | 1550 | 2000 | 4750 | 6700 | |
1900 | 1600 | 2120 | 5000 | 7100 | |
2000 | 1650 | 2240 | 5300 | 7500 | |
2120 | 1700 | 2360 | 5600 | 8000 | |
2240 | 1750 | 2500 | 6000 | 8500 | |
2360 | 1800 | 2650 | 6300 | 9000 | |
2500 | 1900 | 2800 | 7100 | 9500 | |
2000 | 3000 | 7500 | 10 000 | ||
2120 | 3150 | 8000 | 10 600 | ||
2240 | 3350 | 8500 | 11 200 | ||
2360 | 3550 | 9000 | 11 800 | ||
2500 | 3750 | 9500 | 12 500 | ||
2650 | 4000 | ||||
2800 | 4250 | ||||
3000 | 4500 | ||||
3150 | 4750 | ||||
3350 | 5000 | ||||
3550 | 5300 | ||||
3750 | 5600 | ||||
4000 | 6000 | ||||
4500 | 6300 | ||||
|
История механических передач уходит своими корнями в глубь веков. Они стали известны людям еще тогда, когда техника только зарождалась, и сейчас, пройдя долгий и тернистый путь развития, распространены чрезвычайно широко. Для того чтобы грамотно эксплуатировать механические передачи, необходимо знать те методы, на основе которых они рассчитываются и проектируются.
Как показывает практика, самым распространенным из передач является такой способ трансляции механической энергии, при котором она передается посредством силы трения, возникающей между соприкасающимися поверхностями шкива и ремня. Подобная механическая передача называется ременной.
Она состоит из основных частей, как шкивы (ведущий и ведомый), которые располагаются на некотором удалении друг от друга, а также приводного ремня, который их огибает причем достаточно плотно прилегая к поверхностям обоих.
Ременные передачи имеют целый ряд несомненных достоинств, главными из которых являются следующие:
• Невысокая стоимость и простота конструкции;
• Безударность работы и плавность хода;
• Простота в эксплуатации и обслуживании;
• Возможность трансляции крутящего момента на значительные расстояния.
В то же самое время ременные передачи не лишены и некоторых недостатков. Они не могут использоваться в быстроходных механизмах, поскольку при больших оборотах ведущего шкива происходит проскальзывание приводного ремня. К тому же, ременные передачи довольно сильно нагружают подшипники опор и сами валы. Еще одним из весьма существенным минусом является возможность обрыва ремня или его соскакивания, и чтобы этого не случалось, за такими передачами необходим периодический контроль.
Клиноременная передача относится к категории тех, которые характеризуются гибкой связью между ведущим и ведомым валами. Они чаще всего применяются общем машиностроении и являются для него одними из наиболее типичных методов трансляции механической энергии.
Например, клиноременные передачи используются практически во всех металло- и деревообрабатывающих станках, в приводах водяных насосов, генераторов, вентиляторов, компрессоров, строительной техники и т.п.
Те клиновидные ремни, которые имеют стандартное сечение, способны эксплуатироваться при температурах от -30 °С до +60 °С.
Стандартное сечение клиновидного приводного ремня означает, что его профиль имеет форму трапеции с углом 40°. По сравнению с плоским такой ремень имеет большее тяговое усилие, но существенно более низкий КПД.
Абсолютно любой приводной ремень – это тяговый орган, и поэтому он должен обладать достаточными показателями прочности, износостойкости, долговечности. Кроме того, важно, чтобы он был недорог и имел хорошее сцепление с поверхностью шкива. Что касается клиновидных ремней, то их наиболее рационально применять тогда, когда передаточные отношения довольно велики.